还是比亚迪坚挺?继特斯拉降价后,小鹏汽车也宣布降价!
2023-01-18 03:18:26 来源:春公子
谁喜欢自己买的产品,刚用没多久就降价?这是人性使然!
这几年全球新能源汽车大火,马斯克创立的特斯拉汽车公司,成为全球新能源汽车的标杆公司。
(资料图)
受益于全球新能源汽车的强势发展,特斯拉一举成为全球市值最大的汽车公司,马斯克本人的身家也是水涨船高,最高峰的时候,马斯克多次成为全球首富!
然而最近特斯拉汽车在全球降价的事情,这或许让马斯克有点烦恼!媒体爆料,特斯拉全球大降价,美国版Model Y更是降价8.8万元;这也让刚提车的车主损失惨重,毕竟早买一天亏了大几万。一时间,全球各地的车主都在网上声讨特斯拉的降价行为,并且自发组织维权。
继特斯拉在中国降价,美国最高降价25%以后,在德国也降价了。斯拉在德国下调Model Y和Model 3的售价,降价幅度在10%-12%左右。
当汽车公司遇到经济衰退,订单需求出现问题的时候,对于车企来说只有两种选择。一种是死活不降价,坚挺下去,一种就是降价,期望用降价的竞争策略去换取更多的市场份额!
近期碳酸锂和动力电池价格仍在高位,特斯拉这波大降价体现的成本控制能力确实很强,国内车企必然要面临新一轮压力。
在春公子看来,特斯拉之所以要在全球范围内降价,主要原因还是有了竞争压力。2022年特斯拉的销售目标是150万辆,结果是卖了131万辆,但是对手比亚迪卖了186万辆。
在特斯拉汽车宣布全球范围降价之后,国内的小鹏汽车宣布降价!
媒体爆料,自2023年1月17日14:00起,小鹏汽车启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。同时,在相关价格公告发布前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主,小鹏汽车也将同步予以回馈。
说句实话,特斯拉降价春公子可以理解,毕竟特斯拉是全球新能源汽车龙头公司,特斯拉汽车已经开始盈利。
但小鹏汽车也跟着降价,这多多少少有点尴尬了。为何呢?因为现在小鹏汽车还处于亏损之中,那是不是可以理解,小鹏汽车在降价之后,以后会亏的更多呢?
值得一说的是,在特斯拉与小鹏宣布降价之际,此前比亚迪汽车却宣布涨价!
媒体爆料,2022年1月,比亚迪对王朝和海洋系列相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000元至7000元;2022年3月,比亚迪再度调整上述新能源车型的价格,上调幅度为3000元至6000元。
以前很多人都看不上比亚迪汽车,认为比亚迪汽车是中低端的“代名词!”可进入新能源汽车时代之后,比亚迪已成为中国市值最大的汽车公司,比亚迪新能源汽车销量在中国市场上也击败了特斯拉!
在春公子看来,比亚迪汽车之所以要涨价,一方面是生产成本提升了,另一方面比亚迪新能源汽车却是取得了销量与口碑的双丰收!
这么说吧,比亚迪正式进入涨价周期,这样对员工,研发,经销商,售后服务水平,二手车保值率等,比亚迪品牌形象,口碑,对已经下单的消费者等都是正面刺激!
从特斯拉、小鹏降价,再到比亚迪涨价这些事来看!比亚迪毫无疑问已成为新能源汽车领域最强的选手!而这一切,都要归功于带领工程师们在车间埋头苦干的王传福先生!